儿童安全座椅在中国：不足5%的使用率与全球80%的制造力

　　探访26辆携有宝宝车辆 均未安装儿童安全座椅
　　3月4日恰逢周六，在佳乐家超市紧邻的新华路上，由于车流量大，车速都比较缓慢，很多车主开着窗。一位记者观察了半个多小时发现，有26辆车里都载着不足10岁的孩子，但没有一辆车安装有安全座椅，全都是和家长在一起，其中很多孩子在车内爬来爬去，还把头探出窗外看风景。有4辆车里的孩子年龄明显不超过2岁，都是由家长抱着坐在副驾驶座上。
　　这位记者走访发现，有的家长认为自己开车很注意安全，加上家长的看护，应该是不会发生事故的。还有的家长表示，曾经给孩子安装过安全座椅，花了很多钱不说，孩子还又哭又闹，没办法的情况下只能将安全座椅拆下。
　　父亲紧急刹车 孩子头被磕肿
　　同天，记者走访家住奎文区中央生活城小区的吴女士，她告诉这位记者，前两天她和老公带着一岁大的孩子回老家，吴女士抱着孩子坐在副驾驶，后来觉得系着安全带很不方便就把安全带摘了下来，后来汽车行驶到下坡路段，一辆大车突然变道超车，司机紧急刹车时没有及时抱住孩子，孩子的头撞到了前挡风玻璃，肿起一个大包，随后吴女士带着孩子换到了后面的座位上。
　　吴女士表示，以前老公提过想买个安全座椅的事，但她一直觉得没啥必要，这件事让她意识到买个安全座椅非常重要。
　　商家半年难卖一个 干脆选择撤柜
　　4日上午，一位记者来到位于东风东街与新华路交叉口附近名叫宝贝王的育婴店，询问是否有安全座椅销售。工作人员表示，前段时间他们店进过几个，一直封着没摆出来，根本没有顾客过来问，所以又退回厂家去了，如今已经不再销售。“店的面积不是很大，安全座椅摆着太占地方，而且购买的人很少，几个月都卖不出去一个，不值当。”工作人员说。有店家表示，很多家长看看价格就放弃了购买，觉得花这么多钱没必要。还有的店家将一些样品半价出售，但依旧少有人问津。
　　2016年度《中国儿童道路交通安全蓝皮书》调研数据显示，北京、青岛、大连、哈尔滨、长沙、厦门、南京和宁波8个城市的儿童安全座椅平均拥有率为41.10%，平均使用频率为80.91%，相应得到的儿童安全座椅使用率为33.26%。就全国来讲，我国儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，这与发达国家使用率超过90%的情况相比，差距显著。
　　虽然从儿童安全座椅的消费上来看，中国仍属消费小国，但是在生产环节中，中国可是国际上的“老大哥”。
　　记者从中国汽车儿童安全座椅行业数据了解到，中国是世界上大的儿童安全座椅生产基地，每年生产超过1500万个座椅，全球近80%的儿童座椅来自中国制造。
　　提醒
　　安全气囊并非 针对儿童设计
　　早在2014年3月1日，上海市就率先出台了强制实行儿童安全座椅的规定，要求未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。但在包括我市在内的其他多数城市，都还没有类似的规定。
　　相对于我市庞大的私家车拥有量而言，儿童安全座椅的普及率依旧非常低。业内人士坦言，目前汽车中的安全气囊并不是针对儿童设计的，安装安全座椅才是保护儿童的好方式。
　　从成本选购安全座椅
　　针对很多家长担心孩子不喜欢乘坐儿童安全座椅，不知道该如何选购的顾虑，有专业人士提醒，选购的时候要注意到几个关键问题，首先看看价格，如今一款标准的儿童安全座椅，塑料和布料的成本不会低于400元，再加上人工成本、物流成本等，售价一般都要在500元以上，因此家长在选购的时要充分考虑成本，尽量不要选购太过于廉价的儿童安全座椅。
　　从质量选购安全座椅
　　选购儿童安全座椅前要注意看看自己的车型是否有对应的接口。此外，一定要看看安全扣具是否结实耐用，安全带的设计是否合理，好让孩子亲自坐上去试一试，看看孩子在安全座椅中坐着是否舒服。后，在选择的时候一定要注意看看儿童安全座椅是否有相关认证，根据国家质检总局和国家认监委联合发布的《机动车儿童乘员用约束系统实施强制性认证公告》，儿童安全座椅需要具备“3C”认证。
　　儿童安全座椅 可降低死亡率
　　相关统计数据显示，我国每年都有超过1.85万名的0-14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。
　　而根据研究显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1-4岁儿童的死亡率能降低54%以上；对于4-7岁儿童的死亡率能降低59%以上。